IRNA nannte den Öltanker in dem Bericht "Sabiti". In sozialen Medien kursierten Fotos eines Öltankers, von dem eine schwarze Rauchsäule aufsteigt. Experten untersuchen demnach die Ursache der Explosion. Sie ist an ihrer engsten Stelle keine 50 Kilometer breit. Hier gibt es zwischen dem Iran und Oman beiderseits den Anspruch auf Hoheitsgewässer. US-Präsident Donald Trump hatte einen bereits befohlenen Vergeltungsangriff in letzter Minute gestoppt. Es ist sehr einfach, die Insel zu erreichen, da Züge und Flugzeuge aus verschiedenen Städten im Iran nach Bandar Abbas fahren. Es gibt eine UN-Konvention, die die Hoheit dieser Gewässer regelt. Juli vor Gibraltar beschlagnahmt worden. Die Straße von Hormus (persisch تنگه هرمز Tange-ye Hormoz, arabisch مضيق هرمز, DMG Maḍīq Hurmuz) ist eine an der schmalsten Stelle zwischen den gegenüberliegenden Festlandsküsten 30 Seemeilen (55 Kilometer) breite Meerenge, die den Persischen Golf im Westen mit dem Golf von Oman, dem Arabischen Meer und dem Indischen Ozean im Osten verbindet. Am 20. Grund dafür ist auch, dass die USA die UN-Konvention nicht unterzeichnet, geschweige denn ratifiziert haben. Im Roten Meer soll vor der saudi-arabischen Küste ein iranischer Öltanker in Brand geraten sein. Hormus liegt in der Nähe von Qeshm. Das iranische Schiff war am 4. Dies würde zu einer internationalen Rohstoffknappheit führen und diese wiederum in die nächste Wirtschaftskrise. Hier bleibt das Ufer von starkem Wellengang des Meeres verschont und es gibt …

Öffentlich zugängliche Transponderdaten zeigen, dass sich der Tanker in omanischem Hoheitsgewässern befand und nicht in der Meerenge von Hormus. Die Frage ist, wie die von den USA vorgeschlagene Marinemission die Handelsschiffe eskortierten könnte, ohne in eine Konfrontation mit dem Iran zu gelangen. Die Meerenge wird hauptsächlich von der iranischen Revolutionsgarde kontrolliert. Der Iran drohte immer wieder, die Meerenge zu schließen. Und die Revolutionsgarde ist in der Region allgegenwärtig. Die USA machten den Iran für diverse Attacken auf Handelsschiffe in dem Seegebiet verantwortlich.

Iran erhob den Vorwurf, die "Steno Impero" habe ein Fischerboot gerammt. Die US-Marine bestätigt den Vorfall bislang nicht. Teheran hatte die Beschuldigungen zurückgewiesen und von einem Akt der "Piraterie" gesprochen. Zwischenfälle mit Tankern hatten in diesem Jahr den Konflikt zwischen dem Dem Ministerium zufolge wurde das Schiff am Freitagmorgen 60 Seemeilen (rund 110 Kilometer) von der saudi-arabischen Hafenstadt Dschidda entfernt von zwei Raketen getroffen. Die Hoheitsgewässer teilen sich der Iran und Oman. Eine positive Nachricht gibt es: Die Vereinigte Arabische Emirate und der Iran sprechen wieder miteinander. Laut "Marine Traffic" war dieser zuletzt im Roten Meer vor der Küste Dschiddas in nordwestlicher Richtung unterwegs. Hormus wird in beinahe allen Belangen vom Festland versorgt, da auf der Insel keine Trinkwasservorkommen existieren. Die europäische Sicherheit scheint bei der US-Regierung keine Priorität zu haben. Hier gibt es zwischen dem Iran und Oman beiderseits den Anspruch auf Hoheitsgewässer. Irans Ölministerium spricht von einem Raketenangriff. Die Marine der USA, die in dem Gebiet patrouilliert, erklärte, sie habe keine Informationen über den Vorfall.Das Rote Meer, das Saudi-Arabien von Ägypten, dem Sudan und dem Horn von Afrika trennt, ist eine wichtige Schifffahrtsroute. Die Situation im Persischen Golf ist zu vergleichen mit einem Knäuel, dessen Faden sich immer mehr schwerer entwirren lässt und dessen Anfang kaum noch jemand finden kann. Die USA und Großbritannien planen nun, die weltweit wichtigste Seestraße für den Ölhandel zu sichern. Zum Zeitpunkt der Mitteilung des Ölministeriums hatte die "Sinopa" ebenfalls seit rund zehn Stunden keinen aktuellen Standort mehr geschickt.

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